A movimentação da montadora líder do país traz à tona um debate antigo sobre custo e benefício no setor de duas rodas.
A Honda Biz 125 ES chega ao mercado brasileiro como a versão de entrada do modelo 2027 com novidades importantes para tentar manter o seu legado de sucesso.
Sendo o segundo veículo mais comercializado do território nacional, ficando atrás apenas da sua irmã Honda CG, a motocicleta tenta equilibrar inovação técnica com uma tabela de preços cada vez mais salgada para o bolso do trabalhador.
Evolução em segurança
A principal mudança técnica na linha de entrada atende a um pedido antigo dos motociclistas urbanos que buscam mais praticidade na rotina. A adoção de rodas de liga leve equipadas com pneus sem câmara busca diminuir os riscos de acidentes graves em caso de perfurações na estrada.
Essa mudança estrutural ajuda a evitar perdas bruscas de pressão no pneu, garantindo que o piloto consiga chegar a um local seguro antes do esvaziamento total.
A manutenção também ganha agilidade, pois elimina a necessidade de desmontar a roda inteira para realizar reparos simples.
Além do ganho tecnológico, a versão ganha a opção de pintura na cor Cinza Metálico, ampliando o portfólio visual ao lado da tradicional cor Branca.
Divisão de categorias
A estratégia da fabricante em manter uma separação rígida entre as versões de entrada e de topo levanta questionamentos sobre a ausência de itens essenciais na opção mais barata.
O coração mecânico das duas opções continua sendo o motor monocilíndrico de 123,9 cm³ arrefecido a ar, entregando a potência máxima de 9,53 cv e torque de 1,03 kgfm, acoplado ao câmbio semiautomático rotativo de quatro marchas.
As divergências estruturais ficam nítidas ao observar como os componentes de tecnologia e segurança foram distribuídos.
- A Honda Biz 125 ES utiliza o sistema de freios combinados (CBS) acionado por tambor nas duas rodas, o que pode parecer defasado diante do trânsito caótico das grandes metrópoles.
- A moto funciona exclusivamente com gasolina, não contando com o sistema biocombustível.
- A Honda Biz 125 EX traz o sistema FlexOne para uso de álcool ou gasolina, além de ostentar freio dianteiro a disco de 220 mm, iluminação frontal em LED e painel digital com estilo blackout.
Custo da mobilidade
As motocicletas estarão disponíveis na rede de concessionárias autorizadas a partir de junho de 2026.
A versão ES tem o preço sugerido inicial de R$ 13.505,00, enquanto a versão topo de linha EX atinge a marca de R$ 16.849,00, valores que não incluem as taxas de frete e o seguro.
A empresa oferece uma cobertura de garantia de três anos sem limite de quilometragem e o benefício da troca de óleo gratuita em sete revisões programadas, realizadas a cada seis meses ou seis mil quilômetros rodados.
Embora o pacote de equipamentos inclua facilidades interessantes como a entrada USB-C para carregamento de dispositivos móveis, o porta-objetos frontal e o espaço sob o banco integrado à ignição, o valor final desafia o consumidor.
O mercado brasileiro de baixa cilindrada caminha para um patamar financeiro elevado, onde ter um veículo simples para o deslocamento diário exige investimentos que começam a rivalizar com modelos de categorias superiores.
Cabe ao comprador avaliar se a facilidade de revenda e a robustez da marca justificam pagar esse valor por uma moto com freios a tambor.
Fonte: https://carros.ig.com.br/motos/2026-05-28/honda-biz-recebe-atualizacoes-na-versao-de-entrada.html
