O mercado de veículos elétricos no Brasil vive um momento de forte concorrência, forçando as montadoras a reformularem seus planos comerciais de forma ágil. Ao mesmo tempo em que prepara a chegada do inédito veículo utilitário esportivo (SUV), apontado como a principal novidade da marca para este ano, a Chevrolet encontrou motivos para celebrar o desempenho de outra aposta. O compacto 100% elétrico Spark (EUV) ganhou um novo fôlego no país após uma mudança significativa em sua abordagem competitiva.
O reposicionamento
A virada de chave para o modelo ocorreu em março passado, quando a fabricante aplicou um estratégico ajuste de preço.
A versão Chevrolet Spark Active passou a ser comercializada pelo valor de R$ 154.990,00, sendo reduzido para R$ 144.990,00 no caso de vendas diretas.
A meta era dar mais poder de disputa ao veículo diante dos modelos compactos que atualmente lideram o segmento de eletrificados.
Para a empresa, o carro cumpre a função de atender o consumidor focado estritamente no perímetro urbano, entregando um espaço interno elogiável e um pacote tecnológico robusto para a categoria. Os resultados práticos dessa decisão começaram a aparecer de forma expressiva nos balanços de vendas.
Em abril de 2026, o modelo registrou 1.047 unidades comercializadas, consolidando o melhor desempenho mensal desde que foi lançado em território nacional.
O desempenho
O visual do automóvel aposta em linhas quadradas e faróis com tecnologia de diodo emissor de luz (LED), trazendo rodas de liga leve de aro 16.
O consumidor ainda pode escolher a customização com teto em tom diferente da carroceria, criando uma composição de duas cores. Na parte mecânica, o modelo conta com um motor elétrico de 102 cavalos de potência e 18,4 kgfm de torque, força que garante respostas rápidas no trânsito das cidades e o tradicional rodar silencioso.
A suspensão recebeu uma calibração projetada especificamente para suportar o asfalto das ruas brasileiras, frequentemente castigado por buracos e valetas.
Por outro lado, a autonomia de cerca de 253 quilômetros medida pelo ciclo do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) atende bem o uso diário, mas se mostra modesta para quem planeja viagens de média distância.
A estrutura
O modelo se destaca justamente na lista de equipamentos de série e nos itens de conveniência, reunindo dados técnicos importantes para quem busca tecnologia e segurança.
- Conectividade: traz central multimídia com tela de 10,1 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto via cabo, além de painel digital de 8,8 polegadas.
- Espaço interno: acomoda confortavelmente quatro pessoas, mas peca por não oferecer cinto de segurança e apoio de cabeça para um terceiro passageiro no banco traseiro.
- Capacidade: o porta-malas principal oferece 355 litros de capacidade, contando ainda com um compartimento extra de 35 litros sob o capô dianteiro.
- Segurança ativa: vem equipado com seis airbags e os recursos do Sistema Avançado de Assistência ao Condutor (ADAS), como o controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e frenagem automática de emergência.
O mercado
O fôlego extra nas vendas também está atrelado ao avanço na engenharia de produção. O modelo, que antes dependia totalmente de componentes montados, começou a passar pela primeira fase de nacionalização.
Desde dezembro de 2025, o veículo é montado a partir de conjuntos importados da China na Planta Automotiva do Ceará (PACE), localizada em Horizonte, Ceará (CE), em uma cooperação direta entre a General Motors (GM) e a Comexport. Essa base local pavimenta o caminho para a consolidação da marca em um cenário automotivo altamente complexo.
