Uma das intervenções urbanas mais significativas executadas pelo Governo do Amazonas está promovendo uma mudança histórica na área do Igarapé do Quarenta, na zona sul de Manaus.
A nova ligação viária entre as avenidas Silves e Maués representa um modelo avançado de requalificação urbana, que integra mobilidade, habitação, saneamento básico e inclusão social para 1,3 mil famílias.
O projeto beneficiou cerca de 6 mil pessoas que anteriormente viviam em palafitas, enfrentando condições insalubres e riscos constantes de alagamentos e doenças.
Gestão e legado do projeto
O engenheiro civil Marcellus Campêlo esteve à frente da iniciativa desde a sua concepção, atuando como secretário de Estado de Desenvolvimento Urbano e Metropolitano (Sedurb) e gestor da Unidade Gestora de Projetos Especiais (UGPE). Sob sua coordenação, o projeto consolidou-se como uma referência em políticas de requalificação urbana no estado.
Ao refletir sobre o impacto da obra, Marcellus Campêlo enfatiza que o trabalho vai além da pavimentação.
“Essa é uma obra que muda a vida das pessoas. Nós estamos falando de mobilidade, saneamento, habitação, dignidade e recuperação ambiental em uma área que, durante décadas, conviveu com abandono e vulnerabilidade. Manaus precisa de mais iniciativas nesse sentido, que olhem para a cidade de forma integrada e coloquem as pessoas no centro do planejamento urbano. É assim que conseguimos construir uma cidade mais humana, moderna e melhor para seus habitantes”, afirmou o ex-secretário.
Nova estrutura para a capital
A intervenção substituiu um cenário de vulnerabilidade por uma estrutura urbana moderna. O processo de transformação incluiu o reassentamento das 1,3 mil famílias para locais seguros, utilizando mecanismos como indenização, bônus moradia e auxílio aluguel, além da construção de dois conjuntos habitacionais no próprio entorno.
O projeto de infraestrutura trouxe melhorias significativas para o sistema viário e para o dia a dia da população, com os seguintes destaques:
- Mobilidade: Criação de um corredor de aproximadamente um quilômetro de extensão, com pista dupla e três faixas em cada sentido, funcionando como uma rota estratégica para o tráfego pesado entre o Distrito Industrial e o Porto de Manaus.
- Eficiência: Redução de 40% no tempo de deslocamento na região. O percurso que antes levava 15 minutos foi reduzido para cerca de oito minutos, aliviando o fluxo em vias como as avenidas Rodrigo Otávio e André Araújo.
- Saneamento: Execução de obras completas de drenagem pluvial, macro e microdrenagem, além da rede de coleta de esgoto. A área também recebeu a Estação de Tratamento de Esgoto (ETE) da Raiz, fruto de uma parceria com a concessionária Águas de Manaus.
- Comunidade: Revitalização da Arena Betanhão e do Campo Noroeste, construção da Arena Multiuso Betânia e implementação do espaço Chapéu de Zinco, oferecendo áreas de lazer e convivência para os moradores.
O trabalho desenvolvido na gestão de Marcellus Campêlo nos órgãos de desenvolvimento urbano resultou na execução de mais de 400 obras em todo o estado, gerando mais de 200 mil postos de trabalho e transformando a realidade de milhares de famílias amazonenses.
ASCOM: Náis Campos
