Política David Almeida defende articulação política para avançar na pavimentação da BR-319

David Almeida defende articulação política para avançar na pavimentação da BR-319

Foto: José Lucas

A mobilidade e o abastecimento público voltaram ao centro do debate eleitoral na capital amazonense. Durante visita realizada à Feira da Ceasa nesta quarta-feira (26/8), o candidato ao Governo do Amazonas pelo partido Avante, David Almeida, relembrou ter asfaltado o trecho urbano da rodovia federal durante sua passagem pelo comando da Prefeitura de Manaus.

O postulante aproveitou a agenda para reafirmar a proposta de finalizar a pavimentação de toda a extensão da estrada unindo recursos estaduais, aportes da bancada parlamentar e parcerias com o Governo Federal.

A estratégia apresentada por David Almeida aposta na cooperação financeira entre diferentes esferas políticas para retirar o estado do isolamento terrestre.

“Enquanto prefeito de Manaus, recuperei o trecho da BR-319 que fica dentro da cidade, entre a Bola da Suframa e a Feira da Ceasa. Como governador, vou convidar os deputados estaduais, os deputados federais e os senadores para nos unirmos. Se cada parlamentar destinar 20% de suas emendas durante dois anos e mobilizarmos também as emendas de bancada, vamos asfaltar a BR-319. O que faltar, eu garanto com recursos do Governo do Estado para tirar o Amazonas do isolamento”, assegurou o candidato ao Governo do Amazonas.

Exemplo da BR-174

Para sustentar a viabilidade da proposta de aplicar verbas estaduais e parlamentares em uma rodovia sob jurisdição federal, o candidato recorreu ao histórico político regional da década de 1990, citando a atuação do ex-governador Amazonino Mendes (1939–2023) na abertura da BR-174.

“Na época, ao perceber que o Governo Federal não faria a estrada, Amazonino, então governador do Estado, assumiu a responsabilidade e pavimentou a BR-174. É possível fazer, já foi feito antes. Tudo é uma questão de querer e de ter boa vontade”, lembrou David Almeida.

Segundo a visão defendida pelo candidato, a reconstrução da BR-319 precisa ser tratada como uma pauta do Amazonas acima de partidos, disputas eleitorais ou projetos políticos individuais.

Feira da Ceasa

Ao percorrer os corredores da Feira da Ceasa, David Almeida conversou com trabalhadores, comerciantes e moradores que dependem diariamente do local. O candidato destacou o papel estratégico da feira no abastecimento da capital e no escoamento das mercadorias vindas do interior, prometendo intervenções diretas na estrutura do porto de desembarque.

“Nós vamos resolver os problemas da atracação e do transporte dos produtos que chegam aqui pelo rio. Vamos fazer as adequações necessárias e melhorar esses serviços”, anunciou David Almeida.

Obras no Mauazinho

Durante o diálogo com a comunidade, David Almeida lembrou que a Feira da Ceasa passou por reforma durante seu mandato como prefeito e citou outras intervenções realizadas no bairro Mauazinho, na zona leste de Manaus.

Balanço de ações da gestão municipal apresentadas pelo candidato:

  • Recapeamento de 60 ruas na região entre janeiro de 2021 e março de 2026.
  • Reformas da Unidade de Saúde da Família Mauazinho (USF Mauazinho) e da Unidade de Saúde da Família L-44 (USF L-44).
  • Atendimento de saúde no bairro por meio da Unidade de Saúde da Família Luiza do Carmo Ribeiro Fernandes (USF Luiza do Carmo Ribeiro Fernandes).
  • Reformas na área da educação com a entrega do Centro Municipal de Educação Infantil Padre Luís Ruas (Cmei Padre Luís Ruas) e revitalização da Escola Municipal Vila da Felicidade.
  • Investimentos em esporte e lazer no Ginásio Poliesportivo Menino Theylor e na Praça do Vovozinho equipada com campo, playground, academia ao ar livre, palco, banheiros e boxes comerciais.
  • Solução de infraestrutura com a contenção da erosão na rua Manuel Ribeiro.
  • Implantação de sistema de água tratada no Parque Jardim Mauá com mais de 5 km de rede, poço de 200 metros de profundidade e capacidade de 120 mil litros por hora para cerca de 1,2 mil moradores.

A capacidade de coordenar bancadas opostas e garantir a liberação de emendas no montante prometido surgem como o grande desafio prático do projeto para a BR-319, enquanto a população local aguarda respostas definitivas para gargalos históricos da logística e do saneamento.

Fonte: ASCOM | Leanderson Lima, Roberta Bindá, Emanuelle Baires e Israel Conte

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