A viagem de parlamentares de destaque nacional ao interior do país costuma atrair os holofotes públicos, mas no norte do Brasil o impacto visual das carências estruturais fala mais alto que qualquer discurso ensaiado.
A convite do senador Marcio Bittar, do Partido Liberal (PL), o deputado federal Nikolas Ferreira cumpre uma agenda de três dias no Acre com o projeto intitulado “O Brasil que Brasília não conhece”.
A iniciativa busca confrontar a visão técnica dos gabinetes federais com as severas dificuldades logísticas enfrentadas diariamente pela população amazônica.
Realidade sem filtros
Ao desembarcar na capital Rio Branco e seguir em direção ao interior do estado, a comitiva deparou-se com as condições críticas do trecho rodoviário entre os municípios de Feijó e Tarauacá.
A buraqueira e o desgaste profundo da pavimentação na rodovia federal tornaram o deslocamento lento e perigoso, evidenciando as consequências do isolamento de uma das principais veias de escoamento da região.
“Por que que essa estrada, até hoje, é desse jeito?”, questionou Nikolas ao registrar o sacolejo involuntário do veículo durante o trajeto.
Guerra de narrativas
A cobrança por respostas imediatas abriu espaço para um duro embate sobre as responsabilidades históricas pela conservação da pista.
O senador Marcio Bittar atribuiu o desgaste atual a falhas de gestões anteriores do Partido dos Trabalhadores (PT), que comandou o executivo estadual por cinco mandatos seguidos. Segundo o senador, a obra foi herdada com irregularidades estruturais e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) se recusou a receber o trecho devido aos problemas técnicos na execução.
“Isso vai acabar ficando pro próximo governo, que se Deus quiser, será o nosso”, afirmou Marcio Bittar, sinalizando que a reconstrução completa do leito asfáltico será uma das principais bandeiras eleitorais do seu grupo político.
Logística e isolamento
Os problemas na infraestrutura da BR- 364 vão muito além do debate partidário e cobram um preço alto da sociedade acreana. A falta de trafegabilidade segura prejudica a economia local, inviabiliza o transporte eficiente da produção agrícola e gera situações graves de risco na saúde pública.
Moradores do interior enfrentam horas de sofrimento em veículos inadequados para conseguir atendimento emergencial nos hospitais de maior porte da capital.
Esse gargalo histórico é ampliado por impasses ambientais, onde parlamentares apontam a atuação de organizações não governamentais como um entrave para a abertura de novas rotas de integração, gerando um impasse complexo entre a preservação da floresta e a sobrevivência de comunidades isoladas.
Agenda no interior
O roteiro de visitas inclui contatos diretos com a população tradicional e vistorias em obras locais. O deputado conheceu uma aldeia indígena em Tarauacá e seguiu para Marechal Thaumaturgo, onde fez um deslocamento fluvial pela ‘Reserva Extrativista Alto Juruá’ para avaliar uma passarela construída sobre o Rio Amônia com recursos de emendas federais.
A movimentação encerra as atividades de mobilização em Cruzeiro do Sul com um evento público, seguindo depois de volta para Rio Branco para conceder uma entrevista coletiva à imprensa regional e realizar um pronunciamento no auditório da Uninorte.
ASCOM: Professor Coelho
