A empresa brasileira de navegação costeira Norcoast anunciou a inclusão do Rio Brasil Terminal (RBT), localizado no Porto do Rio de Janeiro, em sua rota fixa de transporte marítimo.
A operação de estreia ocorreu nesta segunda-feira, dia 21 de julho, com a atracação do navio NC BREDA, representando um avanço importante na estratégia de expansão da cabotagem em território nacional.
A nova estrutura foi planejada para movimentar cargas domésticas nos formatos de cabotagem e feeder, atendendo a diversos segmentos industriais.
A iniciativa garante maior previsibilidade operacional, flexibilidade e novas opções para o escoamento de mercadorias em várias regiões brasileiras.
Conexão com Manaus
A chegada da empresa ao litoral fluminense fortalece a presença no Sudeste e consolida um canal direto de transporte marítimo entre a Zona Franca de Manaus (ZFM) e o Estado do Rio de Janeiro. A integração amplia as alternativas de escoamento da produção nortista e reforça o papel do terminal fluminense na cadeia logística do país.
A operação também amplia a capacidade de atendimento para mercadorias originadas no Rio de Janeiro, Espírito Santo, Minas Gerais e São Paulo, contando com suporte intermodal conectado à malha ferroviária.
“Esta movimentação reforça nossa estratégia de integração multimodal, conectando diferentes regiões do país de forma mais eficiente e ampliando as possibilidades logísticas para nossos clientes”, afirma Marcio Salmi, diretor comercial da Norcoast.
Aposta na multimodalidade
O início das atividades na capital fluminense promete aumentar a competitividade no Sudeste, gerando mais segurança e eficiência no transporte de cargas de elevado valor agregado. A linha marítima regular interliga os principais portos do país, contemplando Manaus (AM), Pecém (CE), Suape (PE), Salvador (BA), Santos (SP), Paranaguá (PR), Itajaí (SC) e Rio de Janeiro (RJ).
A ampliação atende à demanda crescente de setores cruciais da economia, como bens de consumo, siderurgia e bebidas.
“Queremos ampliar a capilaridade da cabotagem, expandindo o portfólio de serviços e a rede de atendimento de forma consistente e sustentável. Estamos acompanhando a demanda de setores como bens de consumo, siderurgia e bebidas e apostamos na geração de valor por meio do aumento da oferta, do estímulo à cabotagem e do desenvolvimento regional”, ressalta Marcio Salmi.
Infraestrutura e alcance
Com o novo serviço, a Rio Brasil Terminal (RBT) reafirma sua relevância estratégica no cenário logístico nacional.
“A chegada da Norcoast à RBT reforça o papel do terminal na integração logística nacional, contribuindo para o fortalecimento da cabotagem e da competitividade do setor”, destaca Roberto Lopes dos Santos, diretor-presidente da RBT.
A estrutura conta com conexões ferroviárias estratégicas nas rampas de Floriano, no Rio de Janeiro, e Suzano, em São Paulo, além de expansão recente no Alto Tietê.
“Estamos bastante animados com o início da operação. Além de ampliar as opções para o mercado fluminense, essa nova rota também abre oportunidades para o mercado paulista, apoiadas pelos nossos acessos ferroviários e pelas rampas de Floriano (RJ) e Suzano (SP), além da expansão recente na região do Alto Tietê”, acrescenta Rafael Reis, diretor comercial da RBT.
Estrutura das empresas
A operação de cabotagem conta com o suporte técnico de companhias estruturadas no mercado marítimo nacional.
- A Norcoast opera do Norte ao Sul do país cobrindo oito portos estratégicos com serviço de entrega porta a porta.
- A frota da navegadora é composta por quatro navios com capacidade individual de 3.500 unidades equivalentes a vinte pés (TEU).
- A empresa possui escritórios operacionais em São Paulo, Santos e Manaus, oferecendo soluções digitais de transporte.
- A Rio Brasil Terminal (RBT) atua na movimentação de contêineres e logística integrada com forte integração à malha de trens do Sudeste.
ASCOM: Kelen Barros
