O município de Itacoatiara (a 271 quilômetros de Manaus) deve receber uma nova estrutura portuária privada a partir do próximo mês de julho de 2026. Nesta segunda-feira (15/6), o pré-candidato ao Senado Wilson Lima realizou uma vistoria nas obras do “Porto Verde”, terminal planejado para ampliar o escoamento de grãos e fortalecer o transporte de cargas na região.
O empreendimento é executado pela empresa Super Terminais e conta com um aporte estimado em R$ 250 milhões, entrando agora na reta final de montagem.
Logística
O complexo foi projetado como o maior sistema flutuante de transbordo de granéis das Américas, com foco na movimentação de grãos e fertilizantes que chegam de Porto Velho, em Rondônia, e do estado de Mato Grosso.
A estrutura pretende consolidar a localidade como um corredor logístico estratégico do Arco Norte, gerando cerca de 130 empregos diretos e 250 vagas indiretas para os trabalhadores do município.
Durante a visita, Wilson Lima relembrou que a atração desse tipo de investimento privado é reflexo de políticas de incentivo iniciadas no período em que esteve na chefia do Executivo estadual, entre 2019 e abril deste ano de 2026.
“Trabalhei muito para que empreendimentos como esse pudessem ser viabilizados, porque eles são importantes para a logística e para dar suporte às grandes atividades econômicas da nossa região. Itacoatiara é um lugar privilegiado porque tem um calado que dá as conditions para a passagem de grandes embarcações, sobretudo para o transbordo da soja que vem de Porto Velho e do Mato Grosso. Esse é um empreendimento de aproximadamente R$ 250 milhões, que gera empregos e abre oportunidades para outros investimentos”, afirmou Wilson Lima.
Estradas
A operação de um porto de grande porte depende diretamente da qualidade das ligações terrestres. No encontro, foram destacadas as intervenções realizadas na malha rodoviária, com ênfase na reconstrução da rodovia AM-010, principal ligação asfáltica entre Manaus e Itacoatiara.
A primeira etapa da rodovia, com 142 quilômetros pavimentados e sinalizados, foi entregue ao público em novembro de 2025. Atualmente, os serviços na pista superam 86% de execução, totalizando cerca de 220 quilômetros asfaltados por meio de um investimento público de R$ 515,7 milhões.
Os dados oficiais também apontam ações na malha hidroviária amazonense. Desde o ano de 2019, o estado concluía 36 intervenções englobando portos e terminais flutuantes no interior, gerando mais de 700 postos de trabalho com a aplicação de recursos acima de R$ 50,7 milhões.
Em Itacoatiara, as melhorias incluíram a edificação da rampa de acesso e do terminal flutuante localizados na estrada do Itaubal, com a meta de ampliar a mobilidade das comunidades ribeirinhas.
Histórico
A configuração da cidade como ponto estratégico de transbordo resgata medidas adotadas em crises climáticas anteriores.
No ano de 2024, durante o período de estiagem severa que prejudicou a navegação pelos rios da Amazônia, Wilson Lima atuou na gestão estadual para viabilizar o funcionamento de dois portos provisórios em Itacoatiara.
Respeitando os critérios previstos nas normas portuárias e na legislação ambiental, essas estruturas temporárias permitiram o transbordo emergencial de cargas essenciais, garantindo o abastecimento de mercadorias para a capital e a entrada de insumos para as indústrias do Polo Industrial de Manaus (PIM).
Comitiva
A inspeção das futuras instalações reuniu empresários, autoridades militares e representantes do poder legislativo. Estiveram presentes o diretor-geral da Super Terminais, Marcello Di Gregório, o gerente-geral Júlio de Almeida e o gerente de operações Daniel Mulati.
O monitoramento das Forças Armadas foi acompanhado pelo capitão-de-mar-e-guerra André Carvalhaes, enquanto o parlamento estadual marcou presença com a participação do presidente da Assembleia Legislativa do Amazonas (Aleam), o deputado estadual Adjuto Afonso.
O acompanhamento técnico dessas estruturas é decisivo para certificar que o cronograma de segurança seja cumprido sem atrasos, preparando o estado para enfrentar as futuras oscilações nos níveis dos rios amazonenses.
Fonte: ASCOM | Priscila Caldas
