Representantes de 28 entidades internacionais, federais e regionais lançaram a “Carta da Amazônia” durante a cerimônia de encerramento da “TranspoAmazônia 2026” III Feira e Congresso de Transporte e Logística.
O documento oficial reforça a necessidade urgente de atenção do poder público para a manutenção e a trafegabilidade de vias estratégicas para a integração regional, como as rodovias BR-319, BR-174, BR-364, BR-153 e BR-163.
A manifestação destaca de forma crítica a BR-230, conhecida como Transamazônica, que se encontra em estado de abandono total de acordo com os transportadores.
A preocupação do setor produtivo não ficou restrita às estradas. As lideranças incluíram diretrizes voltadas para o modal aquaviário, cobrando atenção permanente para a navegabilidade, serviços de dragagem e a viabilização do transporte nos rios durante os períodos severos de estiagem na Região Norte.
O manifesto conjunto aponta que assegurar a continuidade dos investimentos estruturantes é fundamental para garantir condições igualitárias para novos empreendimentos, medida considerada capaz de ampliar oportunidades econômicas e reduzir desigualdades históricas na Amazônia.
Evento histórico
O presidente da Federação das Empresas de Logística, Transporte e Agenciamento de Cargas da Amazônia (FETRAMAZ) e idealizador do evento, Irani Bertolini, avaliou os resultados institucionais obtidos ao longo da programação na capital amazonense.
“Realizamos um evento que já entrou para a história. Foram muitas conquistas esta semana, da presença do presidente da República, com a reabertura da BR-319, novos investimentos em infraestrutura e logística, até a presença inédita de mais de 60 países, muitos dos quais já interessados em parcerias e negócios com empresas amazonenses e de toda a região”, ressaltou Irani Bertolini.
Demandas do setor
Os pontos centrais do documento foram divididos para direcionar a cobrança de ações imediatas por parte dos governos federais e estaduais.
- Malha rodoviária: a prioridade é a recuperação do asfalto e a conservação das rodovias federais que conectam os estados do Norte ao restante do país.
- Crise hídrica: o planejamento logístico exige dragagem preventiva nos rios para evitar o isolamento comercial durante a seca.
- Segurança jurídica: o mercado necessita de garantias de investimento contínuo para atrair novos portos e indústrias para a região.
Nova edição
Diante do volume de debates e do balanço positivo comerciais, a organização do congresso confirmou a realização da edição de 2027, agendada para ocorrer entre os dias 19 e 21 de maio do próximo ano.
“A demanda partiu dos próprios expositores, do público e das entidades presentes diante do grande potencial do mercado amazônico que encontraram, e também do alto nível tecnológico, profissional e de inovação que puderam comprovar”, acrescentou Irani Bertolini.
A “TranspoAmazônia 2026” contou com o apoio institucional do Governo do Estado do Amazonas, de entidades representativas do setor de transporte e da indústria, além do patrocínio oficial da Transpetro.
Press Comunicação Estratégica
