O candidato a deputado estadual Marcellus Campêlo, da Federação União Progressista, pretende defender na Assembleia Legislativa do Amazonas (ALEAM), caso seja eleito, a criação do Programa Estadual de Redução de Acidentes de Trânsito. A proposta engloba ações permanentes de educação e conscientização, além de fiscalização, melhorias na infraestrutura viária, iluminação, sinalização e formação de condutores. O postulante considera fundamental o trabalho integrado unindo as áreas de saúde, trânsito, educação e segurança pública.
Plano de prevenção viária
A iniciativa parte de um diagnóstico detalhado sobre a realidade local. Além do elevado número de vítimas atingidas, os acidentes de trânsito sobrecarregam a rede pública de saúde, afastam trabalhadores de suas atividades profissionais e comprometem a renda familiar.
Os dados gerados pelos serviços de saúde e pelos órgãos de trânsito são considerados essenciais para nortear políticas públicas e identificar as áreas onde o poder público deve concentrar as ações preventivas.
“Essas informações podem ajudar a mapear pontos críticos, horários de maior ocorrência e perfis de vítimas e, a partir desse diagnóstico, orientar campanhas educativas, fiscalização, melhorias de sinalização e iluminação e intervenções de infraestrutura”, destaca o engenheiro civil Marcellus Campêlo.
Entre os meses de janeiro e novembro de 2025, a rede estadual de saúde registrou 17.562 atendimentos a vítimas de acidentes de trânsito no estado. O número representa um crescimento de 25% em comparação ao mesmo período de 2024, quando foram contabilizados 13.970 atendimentos, conforme levantamento da Secretaria de Estado de Saúde do Amazonas (SES-AM).
Para Marcellus Campêlo, esse aumento reforça a necessidade de transformar os registros em ferramentas de prevenção, mapeando locais e situações de maior risco para direcionar as ações governamentais.
Estatísticas e motocicletas
As motocicletas devem receber atenção prioritária dentro da estratégia planejada. O candidato cita um levantamento feito pela Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (SBOT), apontando que um terço das vítimas de acidentes com motocicletas atendidas nos principais serviços de ortopedia e traumatologia acaba desenvolvendo sequelas permanentes.
O impacto se reflete também nos índices de mortalidade. Dados do Atlas da Violência 2025 citados por Marcellus Campêlo mostram que 252 das 440 mortes no trânsito registradas no Amazonas no ano de 2023 envolveram acidentes com motocicletas, o que corresponde a 53,7% do total de óbitos no trânsito.
“Quando uma pessoa sofre um acidente grave, o impacto não termina no atendimento de emergência. Existe o tratamento, a reabilitação, o afastamento do trabalho, o sofrimento das famílias. Precisamos trabalhar para evitar que o acidente aconteça e, quando acontecer, garantir que a vítima tenha atendimento adequado”, afirma Marcellus Campêlo.
Custos na saúde
A prevenção atua diretamente sobre a contenção de despesas e a capacidade de atendimento do sistema público. Levantamentos da SES-AM apontam que os acidentes de trânsito geraram cerca de R$ 587,2 milhões em custos para a saúde estadual, o que equivale a aproximadamente 17% do orçamento total destinado ao setor. O custo médio calculado por vítima chega a R$ 39,9 mil, somando atendimentos iniciais, internações hospitalares, cirurgias, exames e etapas de reabilitação.
No interior do estado do Amazonas, a problemática envolve ainda a complexidade logística e as grandes distâncias para o socorro de casos graves. Os dados citados por Marcellus Campêlo indicam a realização de mais de 1.300 remoções aeromédicas apenas no primeiro trimestre de 2025, com a maioria associada a traumas decorrentes de acidentes de trânsito.
“Enfrentar os acidentes de trânsito não é apenas uma pauta de fiscalização ou engenharia. É uma política pública de saúde”, afirma o candidato.
Mobilidade e obras
As propostas de campanha de Marcellus Campêlo preveem novos investimentos para a mobilidade urbana por meio de emendas parlamentares destinadas à abertura de novas conexões viárias e implantação de corredores exclusivos para ônibus. O plano inclui a destinação de verbas para a infraestrutura viária com obras de abertura, manutenção e pavimentação asfáltica de ruas, estradas e caminhos vicinais, entendendo que a estrutura adequada melhora a trafegabilidade e reduz os acidentes.
Durante a gestão de Marcellus Campêlo à frente da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Metropolitano (SEDURB) e da Unidade Gestora de Projetos Especiais (UGPE), os órgãos executaram obras importantes na capital e no interior.
- Construção da ligação viária entre as avenidas Silves e Maués, facilitando a circulação entre o Distrito Industrial e a região da Manaus Moderna
- Criação da ligação viária Luiz Antony, aproximando a Zona Oeste do Centro da cidade com uma nova opção de deslocamento
- Implantação do Complexo Viário José Fernandes por meio de convênio com repasse de recursos à Prefeitura de Manaus, otimizando o fluxo na Avenida das Torres
- Construção do Viaduto Rei Pelé em convênio com o município, eliminando retenções no cruzamento entre as zonas Norte e Leste
- Execução das obras de requalificação urbana na avenida Ephigênio Sales
No programa Asfalta Amazonas, 43 municípios do interior receberam serviços de recuperação do sistema viário com recapeamento asfáltico, drenagem superficial, calçadas, meio-fio e sarjetas. Na capital, os recursos foram aplicados no programa Asfalta Manaus, garantindo a recuperação de vias em todas as regiões da cidade.
Segurança e apoio
Nos mais de sete anos em que comandou a SEDURB e a UGPE, o candidato a deputado estadual Marcellus Campêlo coordenou intervenções voltadas para a construção, ampliação e reforma de estruturas policiais e de segurança pública, aprimorando as condições de trabalho e o atendimento ao cidadão.
No bairro Aleixo, em Manaus, foi construído o Centro Integrado de Atenção à Criança e ao Adolescente Vítimas ou Testemunhas de Violência (CIACA), reunindo serviços especializados em um investimento de R$ 3,1 milhões. No mesmo complexo, os órgãos realizaram a reforma e ampliação da Delegacia Especializada em Proteção à Criança e ao Adolescente (DEPCA).
As obras de reforma e adequação contemplaram os Distritos Integrados de Polícia (DIPs), as delegacias especializadas no atendimento à mulher e ao idoso, as Companhias Interativas Comunitárias (CICOMs) e diversas bases da Polícia Militar nos bairros.
O Centro Integrado de Comando e Controle (CICC) recebeu melhorias para expandir a capacidade de monitoramento e integração de dados das forças de segurança, reforçando o acompanhamento de ocorrências em tempo real. Além disso, 22 unidades policiais de Manaus ganharam nova iluminação com tecnologia de LED.
“O trabalho realizado foi fundamental para garantir que as unidades policiais e os espaços de apoio funcionassem de forma mais adequada, integrando estrutura física e tecnologia. Isso permite que as forças de segurança tenham melhores condições de trabalho e atuem com mais agilidade e capacidade de resposta”, destaca Marcellus Campêlo.
“A estrutura precisa estar preparada para receber uma vítima, especialmente quando se trata de uma criança ou adolescente. A entrega do Ciaca e a melhoria da DEPCA tiveram justamente esse propósito: oferecer um espaço mais adequado e humanizado para esse atendimento”, destaca Campêlo.
Legado e resultados
As ações no setor de segurança integraram um amplo pacote de obras gerenciado pela SEDURB e UGPE durante a administração de Marcellus Campêlo. Ao longo do período, foram entregues mais de 400 obras públicas em frentes como habitação, saneamento básico, iluminação pública e pavimentação, resultando na criação de mais de 200 mil empregos diretos e indiretos no Estado do Amazonas.
ASCOM: Nais Campos
