A execução simultânea de reformas em mais de dez viadutos na capital amazonense coloca em evidência os desafios da mobilidade urbana e a necessidade de manutenção preventiva na infraestrutura viária. Durante entrevista concedida na manhã desta quarta-feira (09), o prefeito Renato Junior detalhou o conjunto de intervenções que abrange desde a recuperação estrutural até a renovação estética de importantes complexos viários espalhados pelas zonas Norte, Sul, Leste e Centro-Sul de Manaus.
Embora o volume de frentes de trabalho possa gerar retenções temporárias no tráfego diário, a intervenção ataca problemas antigos de desgaste do concreto e falhas de segurança. A proposta busca unir engenharia de reparo e valorização do espaço público, exigindo fiscalização rigorosa para que os resultados sejam duradouros.
Detalhes das obras viárias
O pacote de serviços abrange intervenções profundas e de acabamento para garantir a segurança das estruturas públicas.
- Recuperação de microfissuras nas estruturas de concreto
- Reforma completa do calçamento
- Nova sinalização viária
- Instalação de iluminação em LED
- Recuperação de juntas de dilatação nas alças viárias
- Manutenção dos dispositivos de drenagem
- Serviços de paisagismo
- Pintura artística com grafite urbano
“Estamos reformando mais de dez viadutos simultaneamente. Nós não estamos apenas pintando viadutos. Nós estamos recuperando microfissuras com concreto, estamos fazendo todo o calçamento e, no final, trocando a iluminação e fazendo, com isso, manifestações culturais a partir do grafite”, disse Renato Junior, prefeito de Manaus.
Equipamentos públicos contemplados
A lista de estruturas que recebem as equipes de trabalho inclui pontos de grande fluxo na cidade.
- Viaduto Mário Ypiranga e Ayrton Senna no bairro Flores na zona Centro-Sul
- Viaduto Mário Ypiranga e Miguel Arraes no Parque 10 de Novembro na zona Centro-Sul
- Viaduto São José e Luís Veiga no bairro São José Operário na zona Leste
- Viaduto Josué Cláudio de Souza na Praça 14 de Janeiro na zona Sul
- Ponte dos Bilhares no bairro Chapada na zona Centro-Sul
- Viaduto Chapada e Pãozinho na região da Chapada na zona Centro-Sul
- Viaduto São Geraldo e Olímpico no bairro São Geraldo na zona Centro-Sul
- Viaduto Coroado e Bola do Coroado no bairro Coroado na zona Leste
- Viaduto Flores e Rodoviária na região de Flores na zona Centro-Sul
- Viaduto Duca Brito na Praça 14 de Janeiro na zona Sul
- Viaduto Álvaro Maia na região do bairro Cidade Nova na zona Norte
- Viaduto Antônio Simões entre os bairros Aleixo e Adrianópolis na zona Centro-Sul
- Viaduto Elcídes Ricardo na avenida Constantino Nery entre os bairros Chapada e Dom Pedro na zona Centro-Sul
Mudanças nos canteiros centrais
Além da intervenção nos viadutos, a gestão municipal atua na reestruturação física dos canteiros centrais das principais avenidas. A medida busca conter manobras proibidas e acidentes provocados por condutores que desrespeitam a sinalização.
“Durante a noite, eu entro com a equipe para vistoriar e fiscalizar os canteiros centrais que estão sendo refeitos, um pouco mais altos do padrão, para que motociclistas e também condutores de veículos não passem por cima dos canteiros centrais, causando transtornos e quebrando muitas vezes o que nós temos como canteiro central”, disse Renato Junior, prefeito de Manaus.
A opção por elevar a altura do meio-fio reflete um desafio direto no trânsito local. Se por um lado a barreira física impede conversões irregulares, por outro demonstra que a engenharia precisa atuar onde a conscientização e a fiscalização ainda encontram limites.
A recuperação abrangente dos equipamentos públicos urbanos contribui para a valorização da cidade e para a elevação da autoestima da população. O teste definitivo dessa estratégia estará na durabilidade dos materiais aplicados e na efetiva melhoria da circulação viária nos próximos anos.
Fonte: ASCOM | Alessandra Taveira/Semcom
