A segurança do espaço aéreo brasileiro ganhou um capítulo realístico na última quinta-feira, 7 de maio, quando um caça Embraer ‘A-29 Super Tucano’ realizou uma simulação de interceptação em solo amazonense.
O exercício ocorreu entre Manaus e São Gabriel da Cachoeira e teve como alvo uma aeronave da comitiva do ‘Comando Conjunto Harpia’ que transportava oficiais das três Forças Armadas.
Essa ação faz parte de um protocolo rigoroso coordenado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) para proteger nossas fronteiras.
Vigilância aérea na Amazônia
O ‘Comando Conjunto Harpia’ é uma iniciativa estratégica do Ministério da Defesa que começou a operar em 6 de abril deste ano. A missão integra militares da Marinha do Brasil, do Exército Brasileiro e da Força Aérea Brasileira (FAB) com o foco claro em asfixiar crimes transfronteiriços como o tráfico de drogas e armas, além de delitos ambientais em áreas remotas da floresta.
Nesta simulação específica os pilotos testaram a comunicação via rádio e os procedimentos de aproximação visual. De acordo com as normas vigentes a interceptação é tratada como uma medida excepcional aplicada apenas quando uma aeronave é detectada na Zona de Identificação de Defesa Aérea (ZIDA) e ignora os contatos iniciais dos órgãos de controle.
Protocolo de segurança nacional
O ritual de abordagem no céu segue uma escada de força muito bem definida para evitar incidentes diplomáticos ou tragédias desnecessárias. Quando um avião suspeito não responde aos chamados os caças da Aeronáutica são enviados para realizar a identificação visual e emitir ordens diretas.
“A interceptação é medida excepcional usada apenas quando outros meios de comunicação falham”, ressalta o manual do Decea sobre a importância de manter a soberania sem necessariamente indicar crime imediato.
- Identificação: os pilotos do caça verificam se a matrícula da aeronave confere com o plano de voo informado.
- Comunicação: o contato é tentado por rádio e por sinais visuais padronizados internacionalmente.
- Transponder: aeronaves civis devem usar códigos específicos como o 7700 para sinalizar emergências ao controle.
- Obediência: qualquer ordem emitida pela autoridade de defesa aérea deve ser seguida imediatamente sob risco de agravamento.
Uso da força e legalidade
Caso a tripulação interceptada se recuse a colaborar o protocolo brasileiro prevê medidas extremas como o tiro de aviso.
Esse recurso é o último estágio antes de ações mais severas e serve para reforçar que as ordens das autoridades aéreas não são opcionais.
É importante destacar que todas essas operações são gravadas e passam por auditorias constantes para garantir total transparência e respeito aos direitos internacionais de voo.
Muitas vezes essa fiscalização acontece de forma silenciosa e discreta onde o caça se aproxima apenas para checar dados e se afasta sem que o piloto civil perceba.
O objetivo principal é garantir que o céu do Amazonas não seja um território sem lei preservando a segurança de quem voa regularmente e combatendo quem tenta usar a imensidão da floresta para atividades ilícitas.
Tecnologia a serviço da defesa
A eficiência dessa proteção depende diretamente da integração entre os sistemas civis e militares.
O alerta muitas vezes nasce em uma torre de controle civil que aciona rapidamente os Centros de Operações Militares (COPM) dentro dos Centros Integrados de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA).
Essa rede de inteligência garante que qualquer anomalia no radar seja tratada em tempo real com a precisão que a defesa da pátria exige.
Fonte: https://revistaoeste.com/brasil/como-a-fab-rastreia-e-intercepta-aeronaves-no-amazonas/
