O presidente da Federação das Indústrias do Estado do Amazonas (FIEAM), Antonio Silva, destacou a importância do anúncio do edital de licitação para o “Plano de Melhoramento e Pavimentação da BR-319” (Manaus-Porto Velho). O comunicado foi feito nesta terça-feira (31/03) pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, e é visto como um avanço estratégico para a integração definitiva do Amazonas ao restante do território nacional.
Avanço estratégico
Segundo o dirigente industrial, a iniciativa representa uma conquista significativa para o setor produtivo estadual e um passo decisivo para restabelecer a plena trafegabilidade da rodovia federal. Antonio Silva acredita que o edital é o ponto de partida para que o Amazonas deixe de depender exclusivamente de modais mais lentos e caros para o escoamento de produtos e recebimento de insumos.
“O anúncio do edital de licitação do Plano de Melhoramento e Pavimentação da BR-319 é um passo importante para a volta da plena trafegabilidade desta rodovia fundamental para a ligação do Amazonas com os mercados do país, além de uma conquista para o setor produtivo do Estado”, afirmou Antonio Silva.
Eficiência logística
Um dos pontos mais impactantes destacados pela liderança da (FIEAM) diz respeito à eficiência operacional que a pavimentação trará para a Zona Franca de Manaus e para o comércio local.
A rodovia é a peça-chave para reduzir custos e aumentar a competitividade das empresas instaladas na região Norte.
- A pavimentação deve reduzir o “transit time” de mercadorias, que hoje leva entre 28 e 30 dias, para apenas 3 a 5 dias.
- O asfalto rompe o isolamento histórico do Amazonas em relação às demais regiões brasileiras.
- A melhoria na infraestrutura reflete diretamente no preço final dos produtos para o consumidor.
Equação ambiental
A licitação anunciada contempla um trecho de 339 quilômetros, situado entre os quilômetros 250 e 590 da rodovia federal. O projeto inclui ações essenciais que visam conciliar o progresso com a preservação da floresta.
Antonio Silva explicou que os serviços licitados permitirão o avanço necessário em questões de regularização fundiária e recuperação de áreas degradadas, cumprindo rigorosamente as exigências do Estudo de Impacto Ambiental (EIA).
Caminho para as obras
O presidente da federação avalia que essas medidas iniciais são fundamentais para destravar as próximas fases burocráticas e técnicas. Com a regularização em andamento, as condições estarão criadas para a aprovação do Plano Básico Ambiental (PBA) do chamado “Trecho do Meio”.
Posteriormente, o governo poderá obter a Licença de Instalação (LI), documento que permite o início efetivo das máquinas na pista nesta área específica da rodovia.
Apoio político
A nova etapa de obras foi viabilizada por uma intensa articulação em Brasília (DF). O presidente da (FIEAM) fez questão de mencionar a relevância da atuação da bancada federal do Amazonas na condução deste processo.
Ele destacou o empenho direto dos senadores Eduardo Braga e Omar Aziz, cujas lideranças foram fundamentais para que o Ministério dos Transportes priorizasse o cronograma da BR-319 no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
ASCOM
