O cenário econômico brasileiro enfrenta uma nova turbulência vinda diretamente do Oriente Médio. Com a escalada do conflito envolvendo os Estados Unidos, Israel e o Irã, o mercado global de petróleo reagiu com uma alta agressiva, forçando a Petrobras a reajustar os valores dos combustíveis no Brasil.
O primeiro impacto severo foi sentido pelas companhias aéreas, que já lidam com um aumento de aproximadamente 55% no preço do Querosene de Aviação. Esse movimento deve encarecer passagens e fretes em todo o território nacional nas próximas semanas.
Impacto no céu
A informação sobre o reajuste bilionário partiu do “Grupo Abra”, que controla a Gol, alertando para a inviabilidade de manter as tarifas atuais diante de um salto tão brusco. Embora a Petrobras ainda não tenha emitido uma nota oficial detalhando o percentual exato, as distribuidoras já começaram a repassar os novos valores para as empresas que operam aeronaves de médio e grande porte.
O mercado de aviação civil é um dos termômetros mais sensíveis às tensões geopolíticas, e o atual bloqueio de rotas e instabilidade no Estreito de Ormuz agrava a situação logística global.
Guerra de Trump
Durante um evento em São Paulo (SP) para comemorar os 21 anos do “Programa Universidade Para Todos” (Prouni), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva subiu o tom contra a política externa americana.
Em um discurso crítico, ele afirmou que o povo brasileiro não pode ser refém de conflitos externos e culpou diretamente a postura do governo de Donald Trump pela instabilidade que encarece o combustível nas bombas brasileiras.
“Nós só vamos sossegar quando o preço do óleo diesel não subir, porque a guerra é do Trump, a guerra não é do povo brasileiro e a gente não tem que ser vítima dessa guerra”, afirmou o presidente Lula.
Crítica aos atravessadores
Lula também aproveitou a oportunidade para criticar decisões de gestões passadas, citando especificamente a venda da “BR Distribuidora”.
Segundo o presidente, a ausência de uma subsidiária forte dificulta que eventuais reduções de preço feitas pela Petrobras cheguem efetivamente ao consumidor final.
Ele alega que a existência de intermediários e atravessadores impede que a política de preços da estatal seja sentida no bolso da população, mantendo as margens de lucro de empresas privadas em detrimento do bem-estar social.
Subsídio ao diesel
Para conter a inflação que o diesel costuma carregar para os alimentos e produtos básicos, o governo federal prepara uma Medida Provisória (MP) de impacto imediato.
O objetivo é criar um subsídio para o diesel importado, uma vez que o país ainda depende da compra externa de cerca de 30% do que consome.
- O governo planeja um desconto de R$ 1,20 por litro no produto importado.
- A medida tenta evitar que a alta do petróleo no mercado internacional paralise o transporte de cargas no Brasil.
- O ministro Dario Durigan confirmou que a equipe econômica trabalha para garantir a adesão de todos os estados antes da publicação oficial.
Logística e preços
A grande preocupação da equipe econômica é o efeito cascata. O diesel é o motor da logística nacional e qualquer variação negativa afeta diretamente o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA).
Se a estratégia de subsídio não for implementada com rapidez, o risco de uma nova crise no setor de transportes e um aumento generalizado nos supermercados torna-se real.
A dependência brasileira das cotações internacionais volta a ser o centro do debate político, evidenciando a fragilidade da soberania energética em tempos de guerra globalizada.
