A subida dos rios no sul do Amazonas trouxe à tona, mais uma vez, a fragilidade da infraestrutura terrestre na nossa região. O município de Lábrea, que fica a 852 quilômetros de Manaus, enfrenta um cenário de isolamento severo devido à deterioração de trechos estratégicos da BR-230.
A falta de manutenção e o avanço das águas sobre a pista motivaram uma cobrança enérgica da Assembleia Legislativa do Amazonas (Aleam) junto ao Governo Federal para que o direito de ir e vir da população seja garantido.
O deputado estadual Roberto Cidade (UB), presidente da (Aleam), oficializou um requerimento ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) exigindo ações emergenciais.
O pedido atende a um apelo direto do prefeito de Lábrea, Gerlando Lopes, que relata dificuldades extremas no tráfego entre o município e Humaitá. A rodovia Transamazônica é a principal artéria de integração da calha do Purus com o restante do país e hoje se encontra em estado crítico.
Segundo o parlamentar, a situação não é apenas uma questão de logística, mas de sobrevivência para quem vive na região.
“Fui procurado pelo prefeito Gerlando Lopes, de Lábrea, pedindo para que nós pudéssemos intermediar junto ao DNIT para que o órgão faça a manutenção emergencial da BR-230. Essa é uma estrada estratégica para o sul do nosso estado e hoje enfrenta uma situação crítica de trafegabilidade. É preciso que o DNIT faça a sua parte”, afirmou Roberto Cidade.
Pontos críticos e riscos iminentes
A trafegabilidade na BR-230 está por um fio e os prejuízos já são visíveis para quem se arrisca a atravessar os trechos mais castigados.
- Atoleiros e sulcos: entre os quilômetros 20 e 25 a situação é desesperadora, com buracos profundos que impedem a passagem de veículos comuns.
- Risco de interrupção total: do quilômetro 59 ao 71, nas proximidades da balsa do rio Mucuim, a erosão ameaça cortar completamente a estrada.
- Acidentes graves: a precariedade da via já causou o tombamento de veículos, colocando em risco a vida de motoristas e passageiros.
- Impacto social: pacientes que buscam atendimento médico, estudantes e trabalhadores estão sendo impedidos de seguir viagem.
Aniversário sem motivos para celebrar
A crise na rodovia chega em um momento simbólico para a cidade. No próximo dia 7 de março Lábrea celebrará 140 anos de fundação. No entanto, o clima entre os moradores é de indignação e desamparo.
O escoamento da produção rural e o abastecimento de itens básicos na cidade dependem exclusivamente dessa via, que hoje mais parece um ramal abandonado do que uma rodovia federal.
Roberto Cidade destacou que o interior do Amazonas não pode ser tratado com descaso pelos órgãos federais.
O requerimento protocolado exige providências imediatas para que o DNIT recupere os pontos mais críticos antes que o isolamento se torne absoluto. A preservação de vidas e a dignidade do povo de Lábrea dependem de uma resposta rápida de Brasília.
Fique por dentro
A BR-230 é fundamental para conectar o sul do Amazonas a Porto Velho e outras regiões do Brasil. Quando essa estrada para, o custo de vida em cidades como Lábrea e Humaitá sobe drasticamente, pois o transporte de mercadorias passa a ser feito apenas por via fluvial, que é mais demorado e caro durante o período de cheia. Acompanhar a execução das obras federais é um dever de todo cidadão para garantir que os impostos retornem em forma de serviços básicos e infraestrutura de qualidade.
ASCOM: Michele Gouvêa/ Aleam
